產業要有發展空間，年輕人有安居的選擇，是我認為北台灣，乃至全台灣應該共同努力的方向。
昨天，李四川Hammer Lee兄來到桃園，與我交流可負擔住宅政策；今天，我與蔣萬安萬安市長一同出席行政院院會，就松山機場未來的長遠規劃，與中央交換意見。
這兩件事，背後有著共同的思考：如何讓城市的發展，為下一個世代創造更多機會，也帶來更好的生活。
近年AI產業快速發展，科技業對桃園的用地需求日益殷切。這是桃園產業轉型升級的重要機會，市府一定全力協助。但迎接投資的同時，住宅、交通與公共服務也必須跟上，讓年輕人不只有好工作，也能在這裡成家、安居。
因此，從協助龍科三期擴建，到推動航空城高階載板專區，我們努力為桃園創造更多優質工作；同時興建社會住宅，並進一步推動可負擔住宅，確保年輕家庭有負擔得起、能夠長期安居的選擇。
產業成長的成果，應該讓生活在這座城市的人共享。
這也是昨天我與四川兄交流的重點。四川兄有豐富的都市建設經驗，我們從土地利用、住宅供給，談到年輕家庭的負擔。桃園與新北面對許多共同課題，彼此的經驗，可以成為一起向前的基礎。
松山機場的未來，同樣需要跨越城市界線的整體思考。
國際AI大廠的營運及研發需求，將是未來台灣產業更上一層樓的關鍵，
萬安市長日前與我討論，希望透過松機遷移的構想，為台北爭取更多產業發展空間。面對AI產業帶來的新需求，我支持中央與地方及早共同評估，從整個北台灣的發展出發，釐清可行方案。
如果未來具備遷移條件，土地如何兼顧產業、住宅與公共空間？桃園如何結合國際機場與產業基礎，承接更多投資與優質工作？北北桃之間的交通，又如何把工作機會與居住選擇連接起來？
市民的生活與企業的布局，早已跨越行政區界線。我們的規劃，也應該跟上。
當然，松山機場的未來規劃與定位，必須經過完整的專業評估。桃園國際機場的運能、機場捷運與聯外交通，以及國內航線、國防與救援功能，都要妥善安排。
這是需要以十年尺度看待的長遠課題。正因為牽涉廣、所需時間長，更應及早展開評估，讓社會清楚了解各種方案的效益、成本與必要配套。
我期待中央邀集相關地方政府，共同盤點產業與土地需求、住宅與公共服務，以及交通建設的優先順序，逐步確認方案、資源與分工。
我過去在行政院服務，如今在桃園推動市政，深知重大政策需要耐心、專業與協調。牽涉國家以及城市發展的議題，我真誠的希望大家能共同以國民市民的以及下一代的最大利益來思考、討論。
讓企業有空間投資成長，讓年輕人有機會發揮所長，讓家庭有能力選擇理想的生活。從北台灣開始，以跨城市合作實現共同發展，是我們可以為台灣、為下一個世代，一起做好的事。