嘉義人等了21年，等到的還是「評估」？卓院長，372億說話要算話！
昨天，勇媽市長和市府團隊在行政院據理力爭近兩個小時，行政院卻只搪塞回應所謂「BRT增班、擴大路線評估、重新協商經費」三點結論...
嘉義人等了21年，黃敏惠市長也極力爭取，等到的竟然還是中央的繼續評估、繼續協商，面對中央的顢頇，啓楷看了真的很不捨，也很憤怒！
大家想想，嘉義市府2024年就已經完成輕軌藍線可行性評估，從嘉義火車站到高鐵站，每趟可以省下21分鐘，整體效益超過500億元。
黃敏惠市長為了嘉義市的交通建設，承諾市府負擔用地費用，嘉義市議會的全體議員、84位里長聯署，嘉義縣市議會也都通過了。中央還有什麼理由不兌現承諾？
現在，行政院要地方擴大路線評估範圍，很可能就是把原本可以優先推動的建設，重新打回原點。中央不敢承擔責任，卻一直增加地方的功課，難道嘉義人還要再等下一個21年？
啓楷正式向卓院長提出三點要求，也會透過 國民黨立法院黨團、 台灣民眾黨立法院黨團，要求行政院在國會給出具體承諾：
1️⃣ BRT增班不能取代輕軌！短期接駁改善，不能成為拖延輕軌的藉口。
2️⃣ 優先核定輕軌藍線，提出明確時程表！高鐵站到嘉義火車站路段優先推動，延伸嘉科、蘭潭可列第二期，不能拿擴大路網讓第一期無限期卡關。
3️⃣ 兌現372億元工程費承諾！卓院長在立法院承諾中央負擔工程經費，就應該說到做到，別再拿「幕僚給錯資料」當藉口。
嘉義火車站旁的「大嘉義起來搞軌」看板不會撤，嘉義人爭取輕軌的決心更不會退！啓楷一定和嘉義市民並肩作戰。
如果行政院繼續敷衍，啓楷不排除親自帶著鄉親北上行政院，直接向卓院長討公道！