# 中秋疏運第一天塞爆、收假再重演 葉匡時：連假疏運狀況早可預期　交通部螺絲鬆了不可原諒！ 知識庫網址：https://knowledge.kmt.org.tw/articles/90fa7943-bed9-4c0f-b010-00b79f109aa0/ 原始來源：https://www.kmt.org.tw/2026/10/blog-post.html 原始發布：2026-10-01T12:08:41.183000+08:00 內容形式：新聞稿 原始標籤：新聞稿 主要主題：[能源、環境與公共建設](https://knowledge.kmt.org.tw/topics/energy-environment/index.md) 次要主題：[地方服務、公益與活動](https://knowledge.kmt.org.tw/topics/community-service/index.md) 此版本建立：2026-10-07T18:32:05.519978+08:00 新 聞 稿 中國國民黨文化傳播委員會 115.10.1 中秋疏運第一天塞爆、收假再重演 葉匡時：連假疏運狀況早可預期 交通部螺絲鬆了不可原諒！ 針對中秋連假高鐵、台鐵及高速公路疏運亂象，前交通部長葉匡時今(1)日於國民黨新網路單元《主委戰情室》中，接受文傳會主委陳以信訪問時表示，交通部事情很繁瑣，「螺絲要鎖得很緊，只要一不小心螺絲就會鬆了」。連假四天早就預期會有人潮與交通阻塞，第一天已經發生壅塞，收假第四天「居然還是一樣發生，我覺得就不可原諒！」 陳以信提及，中秋連假第一天高鐵、台鐵、高速公路都塞爆了，最後一天高鐵運量將近35萬人次，創史上新高，沒想到交通部長陳世凱、高鐵董事長史哲竟然都人不在國內坐鎮，跑到國外去開會，「我們在高鐵上面塞、在馬路上塞，我們的部長、我們的董事長在天上飛。」他批評，交通部不是認真檢討自己，而是忙著甩鍋，「這是不只螺絲鬆了，還頻頻甩鍋」的政府；接下來國慶日、光復節還有連假，希望未來能夠做好，不要擴大民怨。 對此亂象，葉匡時分析，從兩個層次去看，一個是組織文化的問題。整個行政團隊從部長這個層次，對於螺絲鎖緊這件事情「可能沒有那麼著力」。連假四天其實早就預期會有人潮、會有交通阻塞問題，必須事先做很多模擬，也要做很多配套措施，「我不知道他們有沒有做這件事情，如果有做的話，應該不至於那麼糟糕。」 葉匡時表示，塞車或高鐵過於擁擠，過去也曾經發生過，但都沒有那麼嚴重，代表事先準備不夠，「大家都是想說表面頭痛醫頭、腳痛醫腳，可是沒有想到那個組織文化。」他認為，現在的政府承受民眾、媒體的壓力相對比較小，「現在的這些政務官，反正做得好做得壞，好像都好官我自為之」，也不會有太大的壓力要面對民眾、面對媒體，「他不夠緊張，他不夠認真去面對可能的意外。」 葉匡時強調，以前只要有連續假期，一定會針對高速公路，特別是往宜蘭的國道五號，研究如何讓車速快一點、如何分流、用遊覽車讓大家少開車；高鐵過去的經驗也已經預期一定會有問題，所以事先做很多宣導，鼓勵民眾盡可能分流，不要都在擁擠的尖峰時段搭車，「這一次至少我沒有看到這種宣導。」 葉匡時認為，「如果只是第一天這樣子也就算了，你就應該預期第四天可能收假時還會有類似狀況」。這時候要提出很多分流的政策，例如明知哪些時間是尖峰，離峰時間可不可以降價，鼓勵大家搭離峰的車；尖峰時間能不能先做好宣傳，鼓勵大家搭長途巴士，票價能不能再便宜一點。除了高鐵之外，台鐵、長途巴士都要互相配合，想辦法引流，「這個我覺得是非常非常關鍵的。」 葉匡時說，以前連續假期前一天晚上，高速公路全程免費，鼓勵大家早一點使用，不要總是在尖峰時間；高鐵、台鐵也都可以有類似政策，「為什麼不會去做這些政策工具呢？我現在好像沒有看到任何這一類的政策工具在使用。」 對於陳世凱表示要高鐵好好檢討，葉匡時質疑，「你不是要高鐵好好檢討，是你應該講說『我要虛心檢討』。」交通不是單純高鐵的問題，還有台鐵、高速公路、長途巴士，要整體地去運作，「不是說簡單地就把責任推給高鐵就結束了。」他也指出，高鐵董事長史哲到現在為止也沒看到他出面。 葉匡時建議，第一，立法院應該就此事請交通部長及高鐵董事長做專案報告、專案檢討，好好檢討未來要怎麼解決、怎麼處理；第二，不只是連續假期，現在高鐵週末其實都已經過度擁擠，是要增加班次還是有其他方法？「既然你做為一個交通主管，你就要去解決人民的痛苦。」 葉匡時強調，關鍵在於交通部門是不是真的把人民民生、每天日常出行當作一件嚴肅的事情在做，「不要每天只是在想要鬥人家、鬥反對黨，而不認真地去做國計民生的事情，我覺得這才是真正的關鍵。」他說，「如果你的心態對了，你願意認真做，就算你過去沒有這個專業背景，很快你也會想辦法進入狀況，而且沒有做好你也會虛心地檢討。」但目前他看不出他們有夠虛心檢討的態度。