遷移松機，打開台北！
AI時代來臨，機場捷運已開通，桃園機場第三航廈未來完工指日可待，隨著建設的逐漸進步以及產業的快速發展，台北必須面對眼前的「機會」應該如何把。
我支持蔣萬安市長「打造台北AI園區」的構想。台北要迎接AI時代，就要擁抱AI，為產業、替市民、幫下一代打開發展空間！
輝達落腳北士科，是台北發展AI的重要一步。但更多企業想投資、更多人才想進來，台北準備好了嗎？企業要投資，就要有空間；人才要留下，就要有發展舞台。招商成功之後，更要接住下一波機會！
依市府構想，松山機場遷建將釋出機場及周邊約300公頃新腹地，其中100公頃規劃為「台北AI園區」，將串聯北士科、內湖科技園區、南港軟體園區，從北到南、從西到東，打造完整的高科技及AI產業聚落，預估創造12兆元產值、6萬5000個就業機會。
另外，90公頃規劃住宅與公共設施、110公頃打造「台北中央公園」，面積約為大安森林公園的4倍，搭配基隆河岸再造，成為台北的城市之肺。
同時市府預估，松機遷建及解除航空限高後，將加快台北的都更進程，可增加15萬戶住宅外，更能帶動周邊570公頃土地的都市更新，讓松機遷移兼顧產業、經濟發展與民眾生活品質提升。
有人問：過去國民黨很多人反對過松山機場功能遷移？確實如此，而且不需迴避，反而更能夠辯證為什麼現在比以往都更加適合推動。過去桃園機場第三航廈、第三跑道的完成仍遙遠，承接松機的條件並不成熟。如果只是把臺北市中心這麼大一塊精華土地改成公園，我認為不足以支持遷建。
但如今機捷與大眾交通已成熟，桃機擴建也在建設期程，加上AI產業快速發展，客觀條件改變了，台北的發展規劃當然也要向前看！
輝達落腳北士科，是第一步；後續研發、機器人驗測、無人載具實驗，都需要腹地。企業要來，就要接得住！松山機場這塊黃金寶地，能為台北帶來三個重要改變：
第一：增加就業、留住人口，讓產業成果支持市民福利。台北一直在談人口流失、高齡化，年輕人要留下，工作機會在哪裡？AI產業進來，才能創造更多就業、吸引人才，擴大稅收，再投入更多公共服務與社會福利。
第二：打通交通路網，從城市空間著手改善內湖壅塞。松山機場占據大片土地，限制內湖與市中心、東西向道路串聯。遷建後，有機會重新規劃路網，打通台北市區的交通。
第三：解除航空限高，讓老屋更新更有機會。松機周邊的限高影響的不只民生社區，也讓其他地區的都更誘因受到壓縮。松機遷建後解除相關限制、配合都更獎勵，有機會加快更新，讓居民住得更安全，改善周邊生活環境。
我認為，台北市長要做好眼前市政，也要回答未來要往哪裡走。當年新竹科學園區的布局，讓台灣受益至今；現在台北看見AI發展的契機，就要替下一代提前準備。
遷建需要時間，疑慮與配套就逐項處理。蔣萬安市長提出方向，我支持把規劃做扎實，抓住機會，打開台北的AI黃金世紀！