# 重視共享經濟崛起對公部門的變革 知識庫網址：https://knowledge.kmt.org.tw/articles/e01fcffa-a2d1-4105-8dc0-15937372b0d7/ 原始來源：https://www.kmt.org.tw/2015/07/blog-post_98.html 原始發布：2015-07-04T11:07:00+08:00 內容形式：待確認 原始標籤：青年主題 主要主題：[教育、青年與文化](https://knowledge.kmt.org.tw/topics/education-culture/index.md) 次要主題：[經濟、產業與勞動](https://knowledge.kmt.org.tw/topics/economy-labour/index.md) 此版本建立：2026-10-04T21:34:42.705570+08:00 [![](https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj113ZqBJoEbm8k6zrgHewH-uxQYU_pTCCn5YQssyMx4JE9s3t2PvT6Q1HqAgkIMAtVSXUSr9KujR_Kd42wcw9AnXiQxlrorb_ys7hVTAZihwvjevUUD7MNloUhILKSym1hLH5fp9ZpjDM/s640/1.jpg)](https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj113ZqBJoEbm8k6zrgHewH-uxQYU_pTCCn5YQssyMx4JE9s3t2PvT6Q1HqAgkIMAtVSXUSr9KujR_Kd42wcw9AnXiQxlrorb_ys7hVTAZihwvjevUUD7MNloUhILKSym1hLH5fp9ZpjDM/s1600/1.jpg) --- 共享經濟概念（圖片來源：http://www.bnext.com.tw/topic/view/id/72/5） 共享經濟強調節省資源及保護環境、避免過度消費，因而獲得廣大消費者的認同。 1978年美國學者Marcus Felson與Joe L.Spaeth刊登在「美國行為科學家」雜誌上的文章，便以汽車共享為例，提出對於共享經濟的看法；2010年Rachel Botsman與Roo Rogers出版「我的就是你的：協同消費的興起」，更進一步強調共享經濟將為消費模式帶來革命性的影響。 隨著共享經濟的蓬勃發展，2013年包括英國經濟學人(The Economist)與富比士(Forbes)雜誌均針對共享經濟進行專文的報導。 共享經濟時代的來臨，將顛覆傳統經營型態與觀念，以創新商業模式，提供消費者更有效率、更便利的服務，甚至可替社會問題提供解決方式。 共享經濟最著名的案例，乃2008年成立的Airbnb創立，由Brian Chesky、Joe Gobbia及Nathan Blecharczyk三位創辦人於美國矽谷所創立。其創意來自兩位創辦人看準舊金山舉辦國際設計研討會，飯店房間不足，以致許多參與者需要短期住宿服務。 Airbnb主要提供世界各地遊客，能在短期的住宿透過網路平台找到合適的住宿，讓一般民眾只要有住宿空間、願意出租，就可上網提供全球遊客選擇，賺取租金。 共享經濟的概念也蔓延到都會發展，韓國首爾市政府為打造首爾成為全球設計、時尚與科技重鎮，解決因人口密度過高所導致的住宅與停車位不足等問題，市政府提出「分享式城市」地方計畫，透過篩選及指派發展分享經濟的非營利組織與企業，提供資金、辦公空間與諮詢服務等協助，扶植發展分享服務的新創事業。 [![](https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhPKWsCQaAf6bhYrGFjg5_QnLJjZ5aYCbmsz4-YdpkQtGfCKgqV65WhTjwupvrPcip0-05T_ckdCcp9N8ONGssMUXl2JUAsk6M1DFxBl4StP62lttqpF4Oo2LVUZFLAFIw54apkInLq3wo/s400/2.jpg)](https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhPKWsCQaAf6bhYrGFjg5_QnLJjZ5aYCbmsz4-YdpkQtGfCKgqV65WhTjwupvrPcip0-05T_ckdCcp9N8ONGssMUXl2JUAsk6M1DFxBl4StP62lttqpF4Oo2LVUZFLAFIw54apkInLq3wo/s1600/2.jpg) --- Uber v.s TAXI 圖片來源：https://plus.google.com/101206749710433650700/posts 但臺灣面臨Uber的管制與開放的兩難，面對Uber進軍韓國市場時，首爾市政府仍打算研擬禁止Uber提供服務，以保護傳統計程車業者的權益不受影響，顯見共享經濟的創新模式，確實對原先既有的法令與產業運作產生衝突。 Uber之派遣服務使政府無法將其視為一般網路平台業者，而必須以運輸業者視之，作為新興網路運輸業者，則須接受國內運輸業相應之管制措施，並思考Uber發展該如何合法化。 目前政府部門對於共享經濟的理解與專業度不足，很容易被市場的既得利益者限制和影響。是以，筆者由衷地建議，政府有關部門針對共享經濟可能帶來的變革，無論是法制面或組織面，皆應採取開放的態度。同時評估共享經濟所創造的經濟與社會效益，不但可強化公部門投入共享經濟的動機，且有助於解決行政部門的運作問題。 \--------------------------------------------------------------------------- 作者：林士清 [![](https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg1G-zTw80r3ek67DfYT4Y8fiWfcZypQhkbrLtBmv97_J_nPsDqkcvtJ0gmOPVcV7Lo0Lrfv8LIbQS2sqY1gGfIY6WtD41z7-bqoCGgP4yeVuMGGpXi0kOdaHu0pdKxDxqXteK_E8cu79I/s200/%25E4%25BD%259C%25E8%2580%2585%25E5%259C%2596%25E7%2589%2587.jpg)](https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg1G-zTw80r3ek67DfYT4Y8fiWfcZypQhkbrLtBmv97_J_nPsDqkcvtJ0gmOPVcV7Lo0Lrfv8LIbQS2sqY1gGfIY6WtD41z7-bqoCGgP4yeVuMGGpXi0kOdaHu0pdKxDxqXteK_E8cu79I/s1600/%25E4%25BD%259C%25E8%2580%2585%25E5%259C%2596%25E7%2589%2587.jpg) 現職台灣經濟研究院/助理研究員，畢業國立臺灣大學政治系國際關係組、國立臺北大學公共行政暨政策研究所。學術專業領域為組織行為、政策分析、區域經貿研究。真正地「向權威說真理」（Speaking truth to Power）乃政策企業家必須追尋的目標。