解決土方車回堵八里民怨！赴台北港視察，要求四大改善措施落實！
台北港土方車大量湧入，造成八里道路回堵，嚴重影響鄉親日常生活！孟楷除了在總質詢時要求行政院正視，今天也與陳家琪議員邀集交通部、港務公司等單位研議改善方案，前往台北港視察，確認各項交通疏導措施的執行情形。
這次視察，確認四項具體改善措施：
🔹增設管制站，擴大車輛停等空間
目前港區設有3座貨櫃屋作為自主管制站，預計10月下旬增加至4座，並同步擴建車道、延長停等空間，將原有3線增加至4線，提升車流疏導效率。
🔹增聘4名義交，強化交通指揮！
將由港務公司聘請4名義交，自10月14日起，早上五點至下午三點協助蘆洲分局，配合員警在臨港大道、商港三路、五路及九路等重要路段執行交通疏導勤務。
🔹提前開放港區，減少道路回堵！
台北港將提前至上午5點開放管制站柵欄，讓土方車提前進入港區停等，減少車輛占用外部道路。
除了眼前的交通改善，更要有長遠規劃！孟楷也特別要求，未來隨著台北港填海造陸工程逐步推進，應同步評估將管制站往港區內後移，擴大港區內的排隊停等空間，讓更多砂石車能夠直接進入港區等候，減少港區外的車輛數量，從根本降低對八里鄉親的影響！
並且爭取61快速道路有一閘道直接進入台北港，讓進出不需經過八里市區，才能根本解決問題。
目前雙北大多數工程土方都來到台北港填土去化，絕不能因此讓八里鄉親承擔所有交通壓力！
孟楷團隊會持續追蹤各項改善措施，要求相關單位滾動檢討，中央地方一起努力，讓八里交通更順暢，還給鄉親安全、便利的生活環境！
影片逐字稿（自動語音轉錄）
以下為自動語音轉錄，可能有錯字，內容以原始影片為準。
看得出來現在雙北地區不管是公共工程或是民間土防所在台北港的量子非常地大，尤其舉港澳公司這邊的統計，往早晨的時間尖峰時段會高達800到1000輛的車次，也因此那麼大的一個車次的車輛應該要有一個區劃的一個空間，目前我們已經協調港澳公司也很積極的配合辦理，就是讓你的管制也能夠從現行的6點開放提早一個小時到5點鐘開放，讓所有的車輛能夠先進到台北港的港區內，那港區內這邊能夠拿至少300台的剎車，那300台剎車能夠先在台北港的港區內，那今年終於到達台北港的各縣的狀況
另外我們也在今天特別正式的要求的是，這個關制點希望能夠再往後延伸，配合現在台北港的點土工程，只要可能完成到一定的一個段落，就可以再往後延伸，讓港區內的停頓區域能夠更加多大，建設太隆大更多的資源量，另外也拜託部署這邊有招生核彈的部分，避免有些剎事車業者他們跑這個方式來搶換，所以我想從源頭關的管理，以及最終關區化的一個擴大量能，都希望能夠降低巴黎地區民眾的民怨，最重要的還是因為現在，整個雙北地區的防水化都是在這個台北港非常的多，所以未來我們請行政部門真的要加緊做整體的一個保證
讓更多的這些方方面面都可以做好，才能夠避免衝擊到巴黎地區民眾的權益