支持蔣萬安，打造台北AI大未來
台北市長蔣萬安今天宣布，規畫將松山機場遷移，打造台北AI園區，開創AI黃金世紀。
松山機場遷移討論超過30年，過去的倡議者大都只拋出議題，缺乏完整配套規劃及效益評估。
我也曾批評，松機遷移如「選舉浮橋」，選舉到了，開始討論；選舉過了，收進抽屜。
但這次蔣萬安提出的松機遷移計畫，完全不同。
計畫切中AI時代來臨需求及AI發展契機，將全面釋放台北都市潛力。
輝達已經來台北落腳， AI產業加碼投資意願火熱，台北卻沒有多餘土地可提供。
松機與周邊共300公頃的腹地，就是最佳解方。
桃園機場第三航廈預計於2027年完工啟用，第三跑道也將於2033年啟用，將可覆蓋松山機場運量。
松機遷移可一舉四得：
一、 打造100公頃的產業聚落，10萬人的工作與生活聚落，預計創造12兆的產值，增加6萬5千個就業機會。
二、打開受航高禁限建影響的都市更新劃定地區。受松機影響的台北、新北、桃園及基隆約570公頃禁限建區，將因此天空解禁，為民眾帶來都市再生機會，開啟大都更時代。
三、 讓台北東西南北道路直接貫通延伸，紓解大直內湖交通，打通台北市交通的任督二脈。
四、增加110公頃的公園綠地，相當於倫敦海德公園面積，是東京代代木公園2倍大，大安森林公園的4倍。
如蔣萬安市長所說，關鍵時刻，必須做出開創性的決定。
50年前建設新竹科學園區及發展半導體業時，也曾受到各種質疑。
現在證明，當時的決定，為台灣帶來巨大經濟效益。
松山機場遷移討論30年，過去為何一直難以推動？
一是市長參選人提出遷移的政見，但中央政府認為時機不成熟。
二是即使中央政府有意願，也必須尊重地方政府的不同意見。
而與過去不同，如今迎來AI發展與都市更新的浪潮，蔣萬安已標舉遷移松機。
只要中央政府也願意依循，過去眾多民進黨人士所提的遷移主張，就能夠水到渠成。
松山機場遷移所帶來的AI大發展、天空大開放，將可讓台北市有更多能量向上提升。
期盼中央能與地方攜手共進，迎接台北大未來，台灣大未來！